ঢাকা
০২:২২ অপরাহ্ন, বৃহস্পতিবার, ১১ জুন ২০২৬, ২৮ জ্যৈষ্ঠ ১৪৩৩ বঙ্গাব্দ
সংবাদ শিরোনাম ::
৪৫ বছর পর ঢাকায় ফের যাত্রা শুরু আর্জেন্টিনার দূতাবাস
নিজস্ব প্রতিনিধি, ঢাকা ৪৫ বছর পর ঢাকায় আর্জেন্টিনা সরকার দূতাবাস ফের চালু হল। বুয়েনস আয়ার্স দক্ষিণ এশিয়ার দেশটির ভূ-রাজনৈতিক কৌশলগত
সবচেয়ে দামি মাছ : দুই ভোলার দাম ১৮ লাখ টাকা
ভোলা মাছ ছবি সংগ্রহ অনলাইন ডেস্ক বঙ্গোপসাগরে মৎস্যজীবীর জালে ধরা পড়ে দুটি ভোল মাছ। ওজন ৬৩ কেজি ৫০০ গ্রাম। যা
Antibiotics : ব্যবস্থাপত্র ছাড়া এন্টিবায়োটিক বিক্রি বন্ধ করতে হবে : শেখ হাসিনা
অনলাইন ডেস্ক চিকিৎসকের ব্যবস্থাপত্র ছাড়া ওষুধের দোকানে এন্টিবায়োটিক বিক্রি করা হয়ে থাকে। চিকিৎসকের পরামর্শ বা ব্যবস্থা ছাড়া ইচ্ছে করলে যে
এশিয়ায় রেমিট্যান্স আয়ের শীর্ষে ভারত, বাংলাদেশ তৃতীয়
অনলাইন ডেস্ক রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের প্রভাবে বিশ্ব অর্থনৈতিক মন্দার মধ্যেও রেকর্ড পরিমাণ প্রবাসী আয় বা রেমিট্যান্স অর্জন করেছে প্রতিবেশী দেশ ভারত।
বেনাপোল-পেট্রাপোল স্থলবন্দর পরিদর্শনে ভারতীয় হাই কমিশনার
নিজস্ব প্রতিনিধি বাংলাদেশে বেনাপোল-পেট্রাপোল চেকপোস্ট হচ্ছে বাংলাদেশের অন্যতম আন্তর্জাতিক বাণিজ্যিক কেন্দ্রস্থল। ভারত-বাংলাদেশের বাণিজ্যের এই গুরুত্বপূর্ণ প্রবেশদ্বার। দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্যের ৭০ শতাংশেরও
Rampal Thermal Power : একমাস পর উৎপাদন শুরু রামপালে
অনলাইন ডেস্ক টানা একমাস বন্ধ থাকার পর উৎপাদন এবং তা জাতীয় গ্রিডে সরবরাহ শুরু হয়েছে। বৃহস্পতিবার সংবাদ সম্মেলন করে এ
Cervical cancer : জরায়ুমুখ ক্যান্সার প্রতিরোধে টিকার প্রয়োগ শুরু হচ্ছে
নিজস্ব প্রতিনিধি, ঢাকা বাংলাদেশে নারীরা সবচেয়ে বেশি আক্রান্ত হচ্ছেন জরায়ুমুখ ক্যান্সারে। বিশ্ব স্বাস্থ্য সংস্থার তথ্য অনুযায়ী, বিশ্বে প্রতি বছর ৫
তেল উৎপাদন ৫ শতাংশ কমানোর ঘোষণা রাশিয়ার, বিশ্ববাজারে উচ্চমুখী তেলের দাম
রাশিয়ার ঘোষণার পরই অপরিশোধিত ব্রেন্ট তেলের দাম আড়াই শতাংশ বেড়ে ব্যারেলপ্রতি ৮৬ দশিমক ৬ ডলারে পৌঁছায় অনলাইন ডেস্ক আসছে
Bangladesh Railways : পদ্মা-যমুনার পর এবার পশ্চিমাঞ্চল জয় রেলওয়ের
আমিনুল হক ভূইয়া, ঢাকা ১৯৭১ সালে মুক্তিযুদ্ধচলাকালে বাংলাদেশের রেলওয়ের ওপর সবচেয়ে বেশি আঘাত আসে। তৎকালীন সময়ে পিছিয়ে পরা দেশটির রেলপথই
Rail connectivity : ঢাকা শহরেই রেল যোগযোগের আলাদা পরিবেশ তৈরি হবে: শেখ হাসিনা
সংবাদ সংস্থা প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা বলেছেন, ২০৩০ সালের মধ্যে ঢাকা মহানগরী একটি ভিন্ন রেল যোগাযোগের সাক্ষী হবে। ২০৩০ সালের মধ্যে
