‘ফ্লাইঅ্যাশ আমদানি কমে আসলেও ভারতের উত্তরপূর্ব রাজ্যগুলোতে সিমেন্ট রপ্তানিমূল্য বাড়ানো হয়নি’

নিজস্ব প্রতিনিধি, ঢাকা

বাংলাদেশে ছোট বড় মিলিয়ে প্রায় ৭০টি সিমেন্ট কারখানা রয়েছে। সিমেন্টের অন্যতম কাঁচামাল ফ্লাইঅ্যাশ ও ক্লিঙ্কর আমদানি হয় পাশ্ববর্তী ভারত থেকে। রাশিয়া-ইউক্রেণ যুদ্ধের প্রভাবে বিশ্বজুড়ে অর্থনীতিতে মন্দার প্রভাব পড়েছে। যা আছড়ে পড়ছে বাংলাদেশেও।

হঠাৎ ডলারের মূল্য উর্ধগতি এবং এলসি খোলা সীমিত করায় ফ্লাইঅ্যাশ আমদানিতে প্রভাব পড়ে। ব্যবসায়ীরা জানাচ্ছেন, রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের প্রভাবে রিজার্ভ কমে আসার পাশাপাশি বৈদেশিক মুদ্রা ব্যয়ে পণ্য আমদানি শিথিল এবং ব্যাংকগুলো এলসি খোলার বিষয়ে কেন্দ্রীয় ব্যাংকের শর্তআরোপের কারণে বাংলাদেশের ফ্লাইঅ্যাশ আমদানি অর্ধেকে নেমে এসেছে।

প্রিমিয়ার সিমেন্টের বৈদেশিক বাণিজ্য কর্মকর্তা ড. সালাহ্ উদ্দিনের মতে, করোনার রেস কাটতে না কাটতেই আচমকা রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ অর্থনীতিতে ধ্স নামে। হু হু করে ডলারের দাম বাড়তে থাকে স্থানীয় বাজারে। পরিস্থিতি মোকাবেলায় এবং বৈদেশিক মুদ্রার ওপর চাপ কমানোর পদক্ষেপ হিসাবে কেন্দ্রীয় ব্যাংক আমদানির ক্ষেত্রে বেশ কিছু শর্তজুড়ে দেয়।

ড. সালাহ্ উদ্দিন

অবশ্য রিজার্ভ কমে আসার বিষয়টিও রয়েছে। যে কারণে আমদানিতে বড় ধরণের ধাক্কা লাগে। ফ্লাইঅ্যাশ আমদানি কমে আসলেও ভারতের উত্তরপূর্ব রাজ্যগুলোতে সিমেন্ট রপ্তানিমূল্য বাড়েনি বলে জানালেন ড. সালাহ্ উদ্দিন। তিনি আরও জানান, প্রিমিয়ার সিমেন্ট রপ্তানি করার সুবাধে কাঁচামাল আমদানির সুযোগ পাচ্ছে।

করোনাকালীন সময়েও পশ্চিমবঙ্গ থেকে প্রতিমাসে কম করে হলেও প্রায় ৩০০ জাহাজ ফ্লাইঅ্যাশ বাংলাদেশে রপ্তানি করা হতো। বর্তমানে তা অর্ধেকে নেমে আসার কথা জানালেন কলকতার শিপিং এজেন্ট নিত্য সাহা। কবে নাগাদ পরিস্থিতি স্বাভাবিক হবে সে বিষয়ে তেমন কিছুই জানাতে পারেননি এই ব্যবসায়ী।