ভয়েস ডিজিটাল ডেস্ক

বর্তমানে প্রতি দশনিটির আন্তর চলাচল করছে মেট্রো। কিন্তু যাত্রী চাপ সামাল দিতে হিমশিম খাচ্ছে কর্তৃপক্ষ। বর্তমানে ১০ মিনিট অন্তর চলাচল করছে মেট্রো। শিগগিরই ১০ মিনিটের পরিবর্তে ৪ মিনিট অন্তর মেট্রোরেল চলাচল করার পাশাপাশি ট্রেনের সংখ্যা বাড়ানো হবে।

তবে সময় কমিয়ে আনা ও ট্রেনের সংখ্যা বাড়ানোর আগে যাত্রীদের মেট্রোরেল বান্ধব চলাচল এবং ট্রেনের সময় সমন্বয় করার পর ট্রেনের সংখ্যা বাড়ানোর হবে। এমন চিন্তা নিয়েই এগুচ্ছেন মেট্রো কর্তৃপক্ষ।

বর্তমানে উত্তরা-মতিঝিল বাণিজ্যিক এলাকা রুটে সকাল ৭টা থেকে রাত ৮টা পর্যন্ত ট্রেন চলাচল করছে। যাত্রীরা চান রাত ১২টা পর্যন্ত মেট্রো চলুক।

বর্তমানে সকাল ৭টা ১০ থেকে সাড়ে ১১টা এবং বিকেল ৪টা থেকে রাত ৮টা পর্যন্ত পিক আওয়ারে ট্রেন চলছে ১০ মিনিট পর পর। মাঝে বেলা সাড়ে ১১টা থেকে বিকেল ৪টা পর্যন্ত অফ পিক আওয়ারে ট্রেন আসছে ১২ মিনিট পরপর।

জানা গিয়েছে, ১২টি ট্রেন একই সঙ্গে পরিচালনার পরিকল্পনা নেয়া হচ্ছে। এক্ষেত্রে ট্রেন চলাচলের ব্যবধান নেমে আসবে পাঁচ মিনিটের নিচে। তবে হুটহাট করেই তা বাড়ানো সম্ভব নয়। পুরো সিস্টেমের সঙ্গে তাল মিলিয়ে কয়েক মাসের মধ্যেই ৫ মিনিট পর পর রাত ১১টা পর্যন্ত চলবে।

অবশ্য এমআরটি লাইন-সিক্সের জিএম মোহাম্মদ ইফতিখার হোসেনের মতে, বলেন, মেট্রো নিয়ে আমরা অভ্যস্ত হচ্ছি। যাত্রীদের অভ্যাস করানোর চেষ্টা চলছে। দুটি বিষয় কম্বাইন্ড করে নিরাপদ মনে হলেই ট্রেনের পরিধি ধীরে ধীরে বাড়ানো হবে।

২০২২ সালের ২৮ ডিসেম্বর উত্তরা থেকে আগারগাঁও পর্যন্ত মেট্রোর চলাচলের উদ্বোধন করেন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা। আর ৫ নভেম্বর আগারগাঁও থেকে মতিঝিল অংশে মেট্রোর চাকা ঘুরে।

উত্তরা থেকে মতিঝিল ও কমলাপুর রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত ২১.২৬ কিলোমিটার পথ সময় লাগছে ৪০ মিনিটেরও কম। প্রতি ঘণ্টায় ৬০,০০০ যাত্রী বহন করছে মেট্রো।

প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা ২০১৬ সালের ২৪ জুন এমআরটি লাইন-৬ নামে পরিচিত মেট্রোরেল প্রকল্পের নির্মাণ উদ্বোধন করেন। প্রকল্পটির ব্যয় দাঁড়িয়েছে ৩৩ হাজার ৪৭২ কোটি টাকা। শুরুতে এই প্রকল্পের ব্যয় ছিল প্রায় ২১ হাজার কোটি টাকা।

মূলত মতিঝিল থেকে কমলাপুর পর্যন্ত ১.৬ কিলোমিটার বাড়তি অংশ নির্মাণ, প্রতিটি স্টেশনের জন্য নতুন করে জমি অধিগ্রহণসহ বিভিন্ন নতুন অনুষঙ্গ যুক্ত হওয়ায় খরচ বেড়েছে। ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে প্রকল্পের কাজ শেষ করার কথা।

মেট্রোরেল প্রকল্প নেয়া হয় ২০১২ সালে। জাপানের উন্নয়ন সহযোগী সংস্থা জাইকার সঙ্গে ঋণচুক্তি হয় পরের বছর। মূল কাজ শুরু হয় ২০১৭ সালে।