ঢাকা ১০:৪৩ পূর্বাহ্ন, মঙ্গলবার, ৩০ জুন ২০২৬, ১৬ আষাঢ় ১৪৩৩ বঙ্গাব্দ
সংবাদ শিরোনাম ::
ভারতের উদ্বেগকে গুরুত্ব দিচ্ছে না চীন তিস্তা প্রকল্পে বাংলাদেশকে সহযোগিতার আশ্বাস সমাপনী বক্তব্যে অর্থমন্ত্রী ঋণনির্ভর নয়, বাংলাদেশ বিনিয়োগনির্ভর অর্থনীতির পথে আসলাম চৌধুরীর প্রার্থিতা বাতিল, এমপি হিসেবে শপথ নেওয়ার পথ বন্ধ বিটিভিতে সরাসরি সম্প্রচার: ইনুর বিরুদ্ধে মানবতাবিরোধী অপরাধ মামলার রায় দুপুরে জাপানিজ রক্ষণের দুর্ভেদ্য দেয়াল ভেঙে ব্রাজিলের জয়ের হাসি নকআউটের আগে আর্জেন্টিনার স্বস্তির খবর কর্ণফুলী নদীতে আবারও লাইটার জাহাজ ডুবি প্রধানমন্ত্রীর চীন সফরে বড় সাফল্য বাংলাদেশে ৯.২১ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগে আগ্রহ ১১ চীনা প্রতিষ্ঠানের জামালপুর জিরো লাইনে ভারতীয়দের মাটি কাটার চেষ্টা, বাংলাদেশিদের বাধা মাদক পাচারে বদির জায়গা কে নিয়েছে? স্বরাষ্ট্রমন্ত্রীকে গয়েশ্বর রায়ের প্রশ্ন

কর্ণফুলী নদীতে আবারও লাইটার জাহাজ ডুবি

ভয়েস ডিজিটাল ডেস্ক
  • আপডেট সময় : ০৯:৪১:২০ পূর্বাহ্ন, মঙ্গলবার, ৩০ জুন ২০২৬ ৩১ বার পড়া হয়েছে

কর্ণফুলী নদীতে আবারও লাইটার জাহাজ ডুবি

ভয়েস একাত্তর অনলাইনের সর্বশেষ নিউজ পেতে অনুসরণ করুন গুগল নিউজ (Google News) ফিডটি

চট্টগ্রামের কর্ণফুলী নদীতে আবারও একটি লাইটার জাহাজ ডুবির ঘটনা ঘটেছে। মঙ্গলবার দিবাগত রাত সাড়ে ৩টার দিকে কর্ণফুলী চ্যানেলের ২ ও ৩ নম্বর বয়ার মাঝামাঝি এলাকায় এমভি বে হারবার-২ নামে জাহাজটি আরেকটি জাহাজের ধাক্কায় ডুবে যায়। দুর্ঘটনার সময় জাহাজটি পাথর নিয়ে চট্টগ্রাম থেকে ঢাকার উদ্দেশে যাত্রা করছিল।

খবর পেয়ে বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড দ্রুত উদ্ধার অভিযান শুরু করে। প্রথমে আটজন এবং পরে আরও চারজনসহ মোট ১২ জন নাবিককে জীবিত উদ্ধার করা হয়। চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, জাহাজটি বে হারবার লিমিটেডের মালিকানাধীন এবং দুর্ঘটনার পরও কর্ণফুলী নদীর মূল নৌ-চ্যানেলে জাহাজ চলাচল স্বাভাবিক রয়েছে।

কর্ণফুলী নদীতে জাহাজ ডুবির ঘটনা নতুন নয়। অতীতে নাব্য সংকট, ঘন কুয়াশা, বৈরী আবহাওয়া, যান্ত্রিক ত্রুটি এবং নৌযানগুলোর সংঘর্ষের কারণে একাধিক লাইটার জাহাজ ও কার্গো জাহাজ দুর্ঘটনার কবলে পড়েছে। বিশেষ করে ২০২১ ও ২০২৩ সালে কর্ণফুলী নদীতে সংঘর্ষের ঘটনায় কয়েকটি পণ্যবাহী জাহাজ ডুবে যায় বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে উদ্ধার অভিযান পরিচালনার পাশাপাশি কিছু সময়ের জন্য নৌপথে চলাচলে বিঘ্ন সৃষ্টি হয়েছিল।

নদীপথে এমন দুর্ঘটনা এড়াতে জাহাজ চলাচলে কঠোর নজরদারি, আধুনিক নৌ-নির্দেশনা ব্যবস্থা, নিয়মিত ড্রেজিং এবং নিরাপত্তা বিধি কঠোরভাবে বাস্তবায়নের দাবি জানিয়েছেন সংশ্লিষ্টরা। একই সঙ্গে দুর্ঘটনার প্রকৃত কারণ উদ্ঘাটনে তদন্তেরও প্রয়োজন রয়েছে।

 

নিউজটি শেয়ার করুন

আপনার মন্তব্য

Your email address will not be published. Required fields are marked *

আপনার ইমেইল এবং অন্যান্য তথ্য সংরক্ষন করুন

আপলোডকারীর তথ্য
ট্যাগস :

কর্ণফুলী নদীতে আবারও লাইটার জাহাজ ডুবি

আপডেট সময় : ০৯:৪১:২০ পূর্বাহ্ন, মঙ্গলবার, ৩০ জুন ২০২৬

চট্টগ্রামের কর্ণফুলী নদীতে আবারও একটি লাইটার জাহাজ ডুবির ঘটনা ঘটেছে। মঙ্গলবার দিবাগত রাত সাড়ে ৩টার দিকে কর্ণফুলী চ্যানেলের ২ ও ৩ নম্বর বয়ার মাঝামাঝি এলাকায় এমভি বে হারবার-২ নামে জাহাজটি আরেকটি জাহাজের ধাক্কায় ডুবে যায়। দুর্ঘটনার সময় জাহাজটি পাথর নিয়ে চট্টগ্রাম থেকে ঢাকার উদ্দেশে যাত্রা করছিল।

খবর পেয়ে বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড দ্রুত উদ্ধার অভিযান শুরু করে। প্রথমে আটজন এবং পরে আরও চারজনসহ মোট ১২ জন নাবিককে জীবিত উদ্ধার করা হয়। চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, জাহাজটি বে হারবার লিমিটেডের মালিকানাধীন এবং দুর্ঘটনার পরও কর্ণফুলী নদীর মূল নৌ-চ্যানেলে জাহাজ চলাচল স্বাভাবিক রয়েছে।

কর্ণফুলী নদীতে জাহাজ ডুবির ঘটনা নতুন নয়। অতীতে নাব্য সংকট, ঘন কুয়াশা, বৈরী আবহাওয়া, যান্ত্রিক ত্রুটি এবং নৌযানগুলোর সংঘর্ষের কারণে একাধিক লাইটার জাহাজ ও কার্গো জাহাজ দুর্ঘটনার কবলে পড়েছে। বিশেষ করে ২০২১ ও ২০২৩ সালে কর্ণফুলী নদীতে সংঘর্ষের ঘটনায় কয়েকটি পণ্যবাহী জাহাজ ডুবে যায় বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে উদ্ধার অভিযান পরিচালনার পাশাপাশি কিছু সময়ের জন্য নৌপথে চলাচলে বিঘ্ন সৃষ্টি হয়েছিল।

নদীপথে এমন দুর্ঘটনা এড়াতে জাহাজ চলাচলে কঠোর নজরদারি, আধুনিক নৌ-নির্দেশনা ব্যবস্থা, নিয়মিত ড্রেজিং এবং নিরাপত্তা বিধি কঠোরভাবে বাস্তবায়নের দাবি জানিয়েছেন সংশ্লিষ্টরা। একই সঙ্গে দুর্ঘটনার প্রকৃত কারণ উদ্ঘাটনে তদন্তেরও প্রয়োজন রয়েছে।